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廢舊蓄電池的回收模式有兩種
發布時間:2022-01-25 丨 閱讀次數:
廢舊蓄電池的回收模式有兩種
當前蓄電池有兩種回收方式：一種是梯次利用，另一種是在拆解后作為鋰電池原料。就獎勵措施而言，國家將通過現有的資金渠道，對梯級利用企業及再生利用企業進行技術研發、引進設備等支持，鼓勵企業繼續提高技術水平、節約資源、保護環境。
如今，廢舊鋰離子電池回收技術已取得重大突破，處理廢舊鋰電池的技術日趨成熟，多個工藝設備的組合使用和正極材料直接再生是未來鋰電池處理的發展方向.同時，降低能耗，減少污染，以易于操作為特點的復合處理技術成為主要的發展方向，而廢舊鋰電池產生的社會環境問題也日益突出。廢鋰電池的無害化處理及其中鈷、鎳、鋰等稀有金屬的有效回收利用，已逐漸成為國內外研究的熱點。
廢鋰離子電池中的金屬材料回收不僅環保，而且有很好的經濟效益.目前鋰離子電池中金屬材料回收的工藝包括：電池預處理、電池材料分離、金屬富集和金屬分離和凈化4個步驟。
鋰離子電池中金屬回收技術的發展已經比較成熟，4種常見的鋰離子電池(鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、鎳鈷錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池)回收等四種類型的鋰離子電池(鈷酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池)回收方面有大量應用。
通過對廢棄鋰離子電池中金屬回收的經濟性分析，得出采用鈷酸鋰、三元系電池回收利用效果更好，但錳酸鋰、磷酸鐵鋰電池回收效果不佳，應加強鋰離子電池回收技術的研究，降低成本，提高資源利用率，建立了“生產-銷售-回收-再生產”循環利用體系，實現綠色環保、經濟效益良好。
新型能源汽車廢舊鋰電池綜合回收智能化生產線關鍵技術的研究與開發對汽車鋰電池回收技術有極大的促進作用，完善產業鏈開發和布局，將廢舊鋰電池回收處理不僅能減少對環境的污染，而且能取得相當的經濟效益。
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